Completada la jornada de test de las WRSC Series.

Carlos Hernandez ha liderado con soltura la primera y unica jornada de test de las WRSC Series previas al GP de Alemania en el circuito de Norisring. Con una version beta del mod consiguió aventajar a Deskone en mas de 6 décimas, postulandose como un serio candidato en la lucha por las victorias. Tercero fue un sorprendente Luis Mesa, muchísimo mas competitivo en su regreso.



La sesión comenzó con 15 minutos de retraso y Luis Mesa fué el primer lider, con un tiempo bastante rápido para las condiciones de la pista. Poco duró en lo mas alto de la clasificacion; Deskone le arrebataba el liderato de la sesión y este, a su vez, fué superado por Cristian. Las condiciones de la pista cada vez eran mas favorables y César pasó a ser el nuevo lider, hasta que Carlos Hernandez, debutante en WRSC, consiguió el liderato hasta el final de la sesión.

Muchos eran los pilotos con problemas, y prácticamente ninguno se libró de probar las protecciones o de hacer un trompo. Y es que, con las gomas Pirelli, nadie está a salvo de un error. La vuelta de salida de boxes es un auténtico infierno para los pilotos, que sienten un nulo agarre en el asfalto. Tienen que esperar a la 3º vuelta (2º cronometrada) para poder marcar un tiempo competitivo. Sin duda será un gran aliciente para las carreras.

Poco mas que comentar de este test. Increible la actuación de Carlos Hernández. liderando con holgura la tabla de tiempos, llegando a bajar al 1:19, si bien Deskone, Cristian y demás pilotos no probaron las ruedas super blandas.

CLASIFICACIÓN

1º Carlos Hernández - 1:19.846 

2º Deskone - 1:20.524 (+0.678)

3º Luis Mesa - 1:20.610 (+0. 764)

4º Cristian García - 1:20.683 (+0.836)

5º César Áransay - 1:20.916 (+1.070)

6º Marcos Rivas - 1:21.620 (+1.774)

7º Diego Garcia - 1:22.541 (+2.695)

8º Aitor Alonso - 1:22.953 (+3.106)

9º AlbertoMendo - 1:23.373 (+3.527)

10º Franjo - 1:32.556 (+12.710)

Ahora toca viajar al circuito de Norisring, en Alemania, donde tendrá lugar la primera cita del campeonato. Las largas rectas del circuito germano nos regalarán auténticos adelantamientos. ¿Te lo quieres perder?.